常州猎头公司：常州汽车零部件行业对线性驱动系统的需求与分
常州汽车零部件行业对线性驱动系统的需求与分析
一、线性驱动系统应用于汽车尾门的可行性分析：
伴随改革开发后，人们生活水平的逐步提高、汽车工业和电子计算机技术和信息技术的不断发展，使得消费者对于汽车的整体诉求不再止于代步功能，消费者对于汽车驾驶便利性和乘坐舒适性，甚至是人车交互智能功能等方面均提出了更高的期望和要求，需求的产生为汽车智能化提供了良好的机遇平台，“智能化”汽车将成为汽车工业的发展方向之一。
线性驱动系统作为汽车智能化升级的重要部件之一，可以广泛作用于汽车尾门的开启和关闭、调节汽车座椅、控制汽车风挡雨刷、引擎盖举升、控制油门调节发动机转速、排气系统中控制燃油蒸汽流的发射系统和进气歧管、汽车电动车窗和门锁等。
目前线性驱动电动尾门系统多用于高端豪华轿车，但随着汽车市场竞争的日趋加剧，汽车生产厂商为了保持其市场竞争优势，逐步将豪华车的一些配置向中、低端车型进行转移，电动尾门就是其中之一。国内合资汽车品牌和自主汽车品牌生产厂商，为了提升各自市场竞争力，也逐步开发配置有电动尾门的汽车车型，以提高产品的竞争力。电动尾门系统已成为未来汽车的标配标准，同时新能源汽车配备电动尾门系统的车型也较多，伴随着新能源汽车的普及以及全球化的技术创新，未来汽车智能化程度将会不断地得到完善与加强，从而对线性驱动系统的供应需求也会日益提高。
二、线性驱动系统在汽车行业的应用与前景分析：
1、依据全球汽车市场根据世界汽车组织（OICA）的相关统计数据，2019年全球汽车产量 9,179 万辆，同比增长率为-4.02%；销售量 9,130 万辆，同比增长率为-3.96%。Markets and Markets 数据显示，2017年汽车市场自动驱动系统的市场规模约为141.6亿美元，预计 2017-2022年间年汽车市场的复合增长率为7.49%。预计到 2022 年，亚太地区会成为汽车市场体量最大，汽车年复合增长率最高的地区。
2、中国的汽车需求市场：
国内经济的快速增长及城镇化进程的不断深化，持续的推动了国内汽车工业生产的迅猛发展，目前，我国已成为全球汽车生产及消费的大国。据中国汽车工业协会的相关年度统计数据，2019年中国汽车年度总产量2,572万辆，同比下降7.52%，年销售量2,577万辆，同比下降 8.23%，但是汽车年度产销量蝉联全球第一。
得益于中国国内经济的持续快速发展、城镇化的高效推进以及新农村的建设，汽车消费潜力特别是城乡汽车消费的潜力正在不断的释放，国内汽车保有量呈快速增长的趋势。根据国家公安部交管局的相关统计，截至2019年12月底，全国机动车保有量达 3.48 亿辆，其中汽车2.60 亿辆，私家车总量超过 2.07 亿辆，平均7人拥有1辆私家车。按照小康生活每个家庭拥有 1 辆小汽车标准，我国汽车保有量还需再新增两倍，我国汽车市场未来发展前景广阔。
根据国家工信部、发改委和科技部等部门印发的关于《汽车产业中长期发展规划》预计，我国的汽车产量将保持平稳增长，到2020年预计将达到3000万辆左右，新型工业化和城镇化加快推进以及海外汽车市场的发展，都将带来增长潜力。
同时，随着新能源革命和新信息技术的不断突破，势必将推动汽车产品加速向新能源和智能制造方向发展，新能源汽车已然正成为我国汽车市场的一个重要的增长点。
根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019 年我国新能源汽车销量为 120.6万辆，据《汽车产业中长期发展规划》预计，到 2020 年我国新能源汽车年产销达到 200 万辆，到 2025 年我国新能源汽车占汽车产销 20%以上。在国家汽车及新能源等相关产业政策支持和科学技术发展下，新能源汽车的发展前景广阔，发展潜力巨大。
发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%，我国目前正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽达不到该水平，但按照 2018 年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为8-15 年，2010年前后开始使用的汽车已经进入报废期，未来十年报废汽车数量将以年均 20%的速度增长，旧车报废之后消费者对新车的购买需求将持续增加。
因此，新生产的汽车的智能化升级，使得更多的安全与电子功能开始变成汽车的标准化配置，电动尾门系统也将从高端车型逐步向中低端车型进行转移。伴随着我国的人们收入水平的提高和城镇化进程的加快，汽车保有量一定将持续增长。旧汽车的车主对置换新车的要求以及汽车的配置也越来越高，汽车零部件行业的市场需求也越来越多，这些客观化的背景，均为后续线性驱动系统在汽车行业的市场拓展带来巨大的发展需求空间。
据说，小米汽车su7的大部分汽车零部件均来自于常州，大常州的汽车零部件行业的实力和影响力可见一斑！
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一、线性驱动系统应用于汽车尾门的可行性分析：
伴随改革开发后，人们生活水平的逐步提高、汽车工业和电子计算机技术和信息技术的不断发展，使得消费者对于汽车的整体诉求不再止于代步功能，消费者对于汽车驾驶便利性和乘坐舒适性，甚至是人车交互智能功能等方面均提出了更高的期望和要求，需求的产生为汽车智能化提供了良好的机遇平台，“智能化”汽车将成为汽车工业的发展方向之一。
线性驱动系统作为汽车智能化升级的重要部件之一，可以广泛作用于汽车尾门的开启和关闭、调节汽车座椅、控制汽车风挡雨刷、引擎盖举升、控制油门调节发动机转速、排气系统中控制燃油蒸汽流的发射系统和进气歧管、汽车电动车窗和门锁等。
目前线性驱动电动尾门系统多用于高端豪华轿车，但随着汽车市场竞争的日趋加剧，汽车生产厂商为了保持其市场竞争优势，逐步将豪华车的一些配置向中、低端车型进行转移，电动尾门就是其中之一。国内合资汽车品牌和自主汽车品牌生产厂商，为了提升各自市场竞争力，也逐步开发配置有电动尾门的汽车车型，以提高产品的竞争力。电动尾门系统已成为未来汽车的标配标准，同时新能源汽车配备电动尾门系统的车型也较多，伴随着新能源汽车的普及以及全球化的技术创新，未来汽车智能化程度将会不断地得到完善与加强，从而对线性驱动系统的供应需求也会日益提高。
二、线性驱动系统在汽车行业的应用与前景分析：
1、依据全球汽车市场根据世界汽车组织（OICA）的相关统计数据，2019年全球汽车产量 9,179 万辆，同比增长率为-4.02%；销售量 9,130 万辆，同比增长率为-3.96%。Markets and Markets 数据显示，2017年汽车市场自动驱动系统的市场规模约为141.6亿美元，预计 2017-2022年间年汽车市场的复合增长率为7.49%。预计到 2022 年，亚太地区会成为汽车市场体量最大，汽车年复合增长率最高的地区。
2、中国的汽车需求市场：
国内经济的快速增长及城镇化进程的不断深化，持续的推动了国内汽车工业生产的迅猛发展，目前，我国已成为全球汽车生产及消费的大国。据中国汽车工业协会的相关年度统计数据，2019年中国汽车年度总产量2,572万辆，同比下降7.52%，年销售量2,577万辆，同比下降 8.23%，但是汽车年度产销量蝉联全球第一。
得益于中国国内经济的持续快速发展、城镇化的高效推进以及新农村的建设，汽车消费潜力特别是城乡汽车消费的潜力正在不断的释放，国内汽车保有量呈快速增长的趋势。根据国家公安部交管局的相关统计，截至2019年12月底，全国机动车保有量达 3.48 亿辆，其中汽车2.60 亿辆，私家车总量超过 2.07 亿辆，平均7人拥有1辆私家车。按照小康生活每个家庭拥有 1 辆小汽车标准，我国汽车保有量还需再新增两倍，我国汽车市场未来发展前景广阔。
根据国家工信部、发改委和科技部等部门印发的关于《汽车产业中长期发展规划》预计，我国的汽车产量将保持平稳增长，到2020年预计将达到3000万辆左右，新型工业化和城镇化加快推进以及海外汽车市场的发展，都将带来增长潜力。
同时，随着新能源革命和新信息技术的不断突破，势必将推动汽车产品加速向新能源和智能制造方向发展，新能源汽车已然正成为我国汽车市场的一个重要的增长点。
根据中国汽车工业协会发布数据显示，2019 年我国新能源汽车销量为 120.6万辆，据《汽车产业中长期发展规划》预计，到 2020 年我国新能源汽车年产销达到 200 万辆，到 2025 年我国新能源汽车占汽车产销 20%以上。在国家汽车及新能源等相关产业政策支持和科学技术发展下，新能源汽车的发展前景广阔，发展潜力巨大。
发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%，我国目前正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽达不到该水平，但按照 2018 年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为8-15 年，2010年前后开始使用的汽车已经进入报废期，未来十年报废汽车数量将以年均 20%的速度增长，旧车报废之后消费者对新车的购买需求将持续增加。
因此，新生产的汽车的智能化升级，使得更多的安全与电子功能开始变成汽车的标准化配置，电动尾门系统也将从高端车型逐步向中低端车型进行转移。伴随着我国的人们收入水平的提高和城镇化进程的加快，汽车保有量一定将持续增长。旧汽车的车主对置换新车的要求以及汽车的配置也越来越高，汽车零部件行业的市场需求也越来越多，这些客观化的背景，均为后续线性驱动系统在汽车行业的市场拓展带来巨大的发展需求空间。
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